Stesso processo del filtro olio, formato ridotto
Il filtro carburante condivide gran parte del processo produttivo con il filtro olio in carta cellulosica. La catena macchine è la stessa: pre-taglio 92XTS, piega a lame o a rulli, taglio trasversale con incollaggio bordi (94XTT-HM), colata su 101COMPACT o linee a più stazioni.
La differenza principale è il formato: più piccolo. L’adattamento avviene modificando i parametri di configurazione, non acquistando un impianto diverso.
Carta idrofoba delicata: come si gestisce senza cambiare macchina
La carta tecnica con trattamento idrofobo separa l’acqua emulsionata dal carburante. Le specifiche di questo materiale variano da produttore a produttore.
Quando il materiale è particolarmente delicato, SPM non propone di sostituire la macchina. Interviene sulle lame di taglio, applicando rivestimenti teflonati. La lama scorre meglio sul materiale senza danneggiarlo. È un accorgimento sul componente, non un investimento in una nuova linea.
Da auto leggere a veicoli pesanti: stesso impianto
Per i veicoli industriali pesanti, camion e macchine movimento terra, il filtro carburante è semplicemente più grande. La macchina è la stessa, cambiano i parametri di configurazione.
La ripetibilità garantita dalla linea SPM mantiene lo scarto tipicamente sotto il 4%. Nella produzione reale, questa è la metrica più rilevante: non la tolleranza millimetrica del singolo pezzo, ma la stabilità del processo lotto dopo lotto.
